Gunter Wiencirz hat die Übernahme diese Bilder und Umbauberichte an Herrn Wilhelm Brand genehmigt.
Alle Abbildungen und Umbauberichte sind das Eigentum von Gunter Wiencirz, die er verfasst hat.
Für die Umbauberichte Decodereinbauten übernehme ich keine Verantwortung.
Alle Abbildungen und Umbauberichte sind durcheinander dargestellt.
Die alten HTML-Source-Code von Gunter habe ich gelöscht und neue PHP-Source-Code zur Verbesserung von Menü- und Zoom- Funktionen und tabelleratischer Anordnung von mir hinzugefügt.
Diese PHP-Soure-Code (die wird automatisch auf HTML, CSS etc. Code erzeugt) bleibt das Eigentum von Wilhelm Brand.
Weitergabe der Medienträger (USB-Stick, CD, DVD) an Dritte und eine Kopie und Verbreitung auf anderem Server unter geändertem DOMAIN-Name ist nicht erlaubt! Siehe ganz unten: Jede Reproduktion....
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Wilhelm Brand

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KATO TGVPOS SNCF fünfteilig 28.08.2008

Umbauanleitung: Es passt ein SLX830 in den Motorwagen und ein SLX802 in den Steuerwagen

In diesem Umbau nur der Motorwagen. Steuerwagenumbau gleich nur mit SLX802 Gehäuse ab, dazu

Hinteren Faltenbalg ausklippsen. Seitenwände spreizen und nach oben vorne abziehen

Kondensator entfernen, Kondensator am Motoranschluß entfernen, SMD Teil über dem Motor auslöten (dazu weißen Platinenhaltenippel ausklippsen und Platine etwas nach vorn schieben.)

Die rote LED wird ausgelötet und um 180 Grad gedreht wieder eingelötet damit beide LED mit dem gleichen Bein an rechter Schiene angelötet sind.

Der Decoder kann auch ein Multiprotokoldecoder Trix 66838 oder ein Kühn N025 sein, (die Anschlösse sind in diesem Falle gleich.)
Pin 1 grau an Motor oben, Pin 2 orange an Motor unten, Pin 3 rechte Schiene an Messingstreifen oben, Pin 4 rot linke Schiene an Messingstreifen unten, Pin 5 weiß an Leiterbahn zur weißen LED, Pin 6 gelb an das linke Bein der roten LED.

Einstellungen: Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 6, Anfahr- und Bremsverzögerung 5, Impuls 1 weich, Halteabschnitt nach Belieben.

Der Schluss- oder Steuerwagen. Hier wird statt des Motordecoders ein Schaltdecoder eingebaut und ebenfalls die rote LED gedreht eingelötet.

Copyright Hinweis

Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln,
sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt,
soweit sie nicht von Gunter Wiencirz oder Wilhelm Brand schriftlich genehmigt wurde.

KATO TGVPOS SNCF fünfteilig 28.08.2008 Umbauanleitung: Es passt ein SLX830 in den Motorwagen und ein SLX802 in den Steuerwagen
	In diesem Umbau nur der Motorwagen. Steuerwagenumbau gleich nur mit SLX802 Gehäuse ab, dazu Hinteren Faltenbalg ausklippsen. Seitenwände spreizen und nach oben vorne abziehen
	Kondensator entfernen, Kondensator am Motoranschluß entfernen, SMD Teil über dem Motor auslöten (dazu weißen Platinenhaltenippel ausklippsen und Platine etwas nach vorn schieben.)
	Die rote LED wird ausgelötet und um 180 Grad gedreht wieder eingelötet damit beide LED mit dem gleichen Bein an rechter Schiene angelötet sind.
	Der Decoder kann auch ein Multiprotokoldecoder Trix 66838 oder ein Kühn N025 sein, (die Anschlösse sind in diesem Falle gleich.) Pin 1 grau an Motor oben, Pin 2 orange an Motor unten, Pin 3 rechte Schiene an Messingstreifen oben, Pin 4 rot linke Schiene an Messingstreifen unten, Pin 5 weiß an Leiterbahn zur weißen LED, Pin 6 gelb an das linke Bein der roten LED. Einstellungen: Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 6, Anfahr- und Bremsverzögerung 5, Impuls 1 weich, Halteabschnitt nach Belieben. Der Schluss- oder Steuerwagen. Hier wird statt des Motordecoders ein Schaltdecoder eingebaut und ebenfalls die rote LED gedreht eingelötet.
Copyright Hinweis Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln, sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt, soweit sie nicht von Gunter Wiencirz oder Wilhelm Brand schriftlich genehmigt wurde.