Gunter Wiencirz hat die Übernahme diese Bilder und Umbauberichte an Herrn Wilhelm Brand genehmigt.
Alle Abbildungen und Umbauberichte sind das Eigentum von Gunter Wiencirz, die er verfasst hat.
Für die Umbauberichte Decodereinbauten übernehme ich keine Verantwortung.
Alle Abbildungen und Umbauberichte sind durcheinander dargestellt.
Die alten HTML-Source-Code von Gunter habe ich gelöscht und neue PHP-Source-Code zur Verbesserung von Menü- und Zoom- Funktionen und tabelleratischer Anordnung von mir hinzugefügt.
Diese PHP-Soure-Code (die wird automatisch auf HTML, CSS etc. Code erzeugt) bleibt das Eigentum von Wilhelm Brand.
Weitergabe der Medienträger (USB-Stick, CD, DVD) an Dritte und eine Kopie und Verbreitung auf anderem Server unter geändertem DOMAIN-Name ist nicht erlaubt! Siehe ganz unten: Jede Reproduktion....
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Wilhelm Brand

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KATO ET 25 Motorwagen Update: Steuerwagen mit DHF250 Multiprotokoll Schaltdecoder

Umbauanleitung: Hier mit einem DHL100, gleicher Anschluß DHP 160

Gehäuse abnehmen. Dazu das Gehäuse hinten an den Seitenteilen leicht spreizen und Gehäuse nach oben vorne abziehen.

Kondensator herausziehen, Oberleitungsschalter herausnehmen, weißen Clip herausnehmen und Motoranschlösse nach oben biegen, Oberes Messingblech herausnehmen,

Lichtplatine bearbeiten, dazu die Platine herausklippsen.
Die weiße LED unten muß um 180 Grad gedreht werden. Also beide LEDs auf der Unterseite auslöten, der SMD Widerstand bleibt drauf, rote LED herausnehmen, weiße LED herausnehmen. weiße LED mit Flachzange an der Biegung greifen und Beine um 180 Grad verbiegen.

Auf der Unterseite der Platine wird das Lötpad welches hier im Bild oben ist so abgetrennt das der angelötete Pin noch dranbleibt aber rund um die beiden LED Beinchen keine Leiterbahn mehr vorhanden ist, denn diese beiden LED-Beinchen bekommen je eine Litze rot an die rote LED und weiß an die weiße LED. Der Pin hier im Bild unten verbindet weiterhin beide LED Beine über den Widerstand.

Hier zu sehen die beiden Messingstreifen der Oberleitungsumschaltung die entfernt werden. über die senkrechten Motorfedern wird ein Stück Schrumpfschlauch gezogen und diese wieder umgebogen. Im Bild auch die Lötpunkte für die Litzen Pin 1 bis 4

Decoder DHL100 aufgeklebt und verdrahtet. Pin 1 ist oben grau.

Einstellungen: Adresse XX, Geschwindigkeit 5, Verzögerung 5, Impuls 2, Halteabschnitte nach Belieben.

Steuerwagen

Steuerwagen mit Decoder DHF250. Wichtig ist, beide LED-Anschlösse voneinander zu isolieren. Das Bild sollte eigentlich den Steuerwagen Richtung nach rechts zeigen damit die rote Litze unten ist.

Die LED-Platine wird herausgenommen und die weiße LED ausgelötet. LED-Beinchen in die andere Richtung abwinkeln und wieder einlöten, also 180 Grad gedreht. Beide Plusanschlösse bleiben an der Leiterbahn hinter dem SMD Widerstand. Lötpad für Minuspol mit Skalpell in der Mitte teilen damit die Minus-Anschlösse einzeln sind. An jedes Minus-Bein eine Litze weiß an LED weiß und gelb an LED rot anlöten.

Decoder aufgeklebt. Pin 1 bleibt frei. Pin 2 rot, Pin 3 blau jeweils an die gleiche Schienenseite wie der Motorwagen. Pin 4 LED weiß Pin 5 LED rot Pin 6 bleibt frei.

Decoder wird mit gleichem System ( SX oder DCC ) auf gleiche Adresse programmiert wie der Motorwagen.

Copyright Hinweis

Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln,
sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt,
soweit sie nicht von Gunter Wiencirz oder Wilhelm Brand schriftlich genehmigt wurde.

KATO ET 25 Motorwagen Update: Steuerwagen mit DHF250 Multiprotokoll Schaltdecoder Umbauanleitung: Hier mit einem DHL100, gleicher Anschluß DHP 160
	Gehäuse abnehmen. Dazu das Gehäuse hinten an den Seitenteilen leicht spreizen und Gehäuse nach oben vorne abziehen.
	Kondensator herausziehen, Oberleitungsschalter herausnehmen, weißen Clip herausnehmen und Motoranschlösse nach oben biegen, Oberes Messingblech herausnehmen,
	Lichtplatine bearbeiten, dazu die Platine herausklippsen. Die weiße LED unten muß um 180 Grad gedreht werden. Also beide LEDs auf der Unterseite auslöten, der SMD Widerstand bleibt drauf, rote LED herausnehmen, weiße LED herausnehmen. weiße LED mit Flachzange an der Biegung greifen und Beine um 180 Grad verbiegen. Auf der Unterseite der Platine wird das Lötpad welches hier im Bild oben ist so abgetrennt das der angelötete Pin noch dranbleibt aber rund um die beiden LED Beinchen keine Leiterbahn mehr vorhanden ist, denn diese beiden LED-Beinchen bekommen je eine Litze rot an die rote LED und weiß an die weiße LED. Der Pin hier im Bild unten verbindet weiterhin beide LED Beine über den Widerstand.
	Hier zu sehen die beiden Messingstreifen der Oberleitungsumschaltung die entfernt werden. über die senkrechten Motorfedern wird ein Stück Schrumpfschlauch gezogen und diese wieder umgebogen. Im Bild auch die Lötpunkte für die Litzen Pin 1 bis 4
	Decoder DHL100 aufgeklebt und verdrahtet. Pin 1 ist oben grau. Einstellungen: Adresse XX, Geschwindigkeit 5, Verzögerung 5, Impuls 2, Halteabschnitte nach Belieben.
	Steuerwagen Steuerwagen mit Decoder DHF250. Wichtig ist, beide LED-Anschlösse voneinander zu isolieren. Das Bild sollte eigentlich den Steuerwagen Richtung nach rechts zeigen damit die rote Litze unten ist.
	Die LED-Platine wird herausgenommen und die weiße LED ausgelötet. LED-Beinchen in die andere Richtung abwinkeln und wieder einlöten, also 180 Grad gedreht. Beide Plusanschlösse bleiben an der Leiterbahn hinter dem SMD Widerstand. Lötpad für Minuspol mit Skalpell in der Mitte teilen damit die Minus-Anschlösse einzeln sind. An jedes Minus-Bein eine Litze weiß an LED weiß und gelb an LED rot anlöten.
	Decoder aufgeklebt. Pin 1 bleibt frei. Pin 2 rot, Pin 3 blau jeweils an die gleiche Schienenseite wie der Motorwagen. Pin 4 LED weiß Pin 5 LED rot Pin 6 bleibt frei. Decoder wird mit gleichem System ( SX oder DCC ) auf gleiche Adresse programmiert wie der Motorwagen.
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