Gunter Wiencirz hat die Übernahme diese Bilder und Umbauberichte an Herrn Wilhelm Brand genehmigt.
Alle Abbildungen und Umbauberichte sind das Eigentum von Gunter Wiencirz, die er verfasst hat.
Für die Umbauberichte Decodereinbauten übernehme ich keine Verantwortung.
Alle Abbildungen und Umbauberichte sind durcheinander dargestellt.
Die alten HTML-Source-Code von Gunter habe ich gelöscht und neue PHP-Source-Code zur Verbesserung von Menü- und Zoom- Funktionen und tabelleratischer Anordnung von mir hinzugefügt.
Diese PHP-Soure-Code (die wird automatisch auf HTML, CSS etc. Code erzeugt) bleibt das Eigentum von Wilhelm Brand.
Weitergabe der Medienträger (USB-Stick, CD, DVD) an Dritte und eine Kopie und Verbreitung auf anderem Server unter geändertem DOMAIN-Name ist nicht erlaubt! Siehe ganz unten: Jede Reproduktion....
Heruntergeladene Webseiten sind nur für privaten Gebrauch auf Ihrem Personal Computer zur Betrachtung der Decodereinbauten erlaubt.

Zur Info:
Herrn Gunter Wiencirz möchte keine technischen Anfragen über Decodereinbauten per Mail und/oder per Telefon erhalten.
Decodereinbauten sind private Webseiten und nicht gewerbliche Seiten.

Wilhelm Brand

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ROCO E 150 048-7

Umbauanleitung: Da die Lok noch immer keine Schnittstelle hat wird ein DHL100 quer auf die Platine geklebt.

Lokgehäuse abnehmen durch Entfernen der dachschraube und Spreizen der Seitenwände.

Die Originalplatine. Es wird bis auf die Lampenfedern und beide Motorfedern alles entfernt.

In die Platine wird 2 mm links neben dem Gewindeloch der Dachschraube eine Vertiefung in der Breite des Decoders 1mm tief eingefräst. (Die Platine bleibt also in einem Stück erhalten jedoch ohne durchgehende Leiterbahnen.)

Der Decoder wird in die gefräste Vertiefung eingeklebt. Pin 1 grau an Motorfeder unten im Bild. Pin 2 orange an Motorfeder oben. Pin 3 hier grün an Masse. (die Masseleiterbahn wird links / rechts durch eine Drahtbrücke verbunden). Pin 4 rot an Plus linke Schiene (die Leiterbahn links / rechts wird durch eine Drahtbrücke verbunden). Pin 5 gelb an Birne rechts im Bild und Pin 6 weiß an Birne links im Bild.

Als letztes bleibt noch die Einstellung des Decoders. Höchstgeschwindigkeit 6, Verzögerung 5, Impuls 2, Halteabschnitte nach Beleiben. Vertauschte Anschlüsse kann man softwaremäßig korrigieren, siehe Kennwerte programmieren

Copyright Hinweis

Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln,
sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt,
soweit sie nicht von Gunter Wiencirz oder Wilhelm Brand schriftlich genehmigt wurde.

ROCO E 150 048-7 Umbauanleitung: Da die Lok noch immer keine Schnittstelle hat wird ein DHL100 quer auf die Platine geklebt.
	Lokgehäuse abnehmen durch Entfernen der dachschraube und Spreizen der Seitenwände.
	Die Originalplatine. Es wird bis auf die Lampenfedern und beide Motorfedern alles entfernt. In die Platine wird 2 mm links neben dem Gewindeloch der Dachschraube eine Vertiefung in der Breite des Decoders 1mm tief eingefräst. (Die Platine bleibt also in einem Stück erhalten jedoch ohne durchgehende Leiterbahnen.)
	Der Decoder wird in die gefräste Vertiefung eingeklebt. Pin 1 grau an Motorfeder unten im Bild. Pin 2 orange an Motorfeder oben. Pin 3 hier grün an Masse. (die Masseleiterbahn wird links / rechts durch eine Drahtbrücke verbunden). Pin 4 rot an Plus linke Schiene (die Leiterbahn links / rechts wird durch eine Drahtbrücke verbunden). Pin 5 gelb an Birne rechts im Bild und Pin 6 weiß an Birne links im Bild. Als letztes bleibt noch die Einstellung des Decoders. Höchstgeschwindigkeit 6, Verzögerung 5, Impuls 2, Halteabschnitte nach Beleiben. Vertauschte Anschlüsse kann man softwaremäßig korrigieren, siehe Kennwerte programmieren
Copyright Hinweis Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln, sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt, soweit sie nicht von Gunter Wiencirz oder Wilhelm Brand schriftlich genehmigt wurde.